意大利高端材料品牌 Alcantara 集团 CEO Eugenio Lolli 首次以集团 CEO 身份到访中国。活动由 Alcantara 上海代表处主办，主持人向到场媒体致以欢迎，并期待与记者展开深入交流。上海办公室开业仅一年半的时间，已成为品牌在中国市场沟通与展示的重要窗口。Alcantara集团CEO Eugenio Lolli发表主题分享，他表示，非常高兴可以来到中国，中国市场自2016年以来一直是Alcantara密切关注和发展的市场。此次来到上海，他主要是向大家介绍Alcantara在中国市场的愿景和战略。
在谈到“Alcantara是什么”这一核心问题时，Lolli 将其概括为“三重意思”：一种是大家所触碰到的卓越材料、一个全球知名认可的品牌、也是一家意大利的材料生产公司。他介绍，Alcantara的总部在米兰，有设计和市场营销部门；生产和研发则位于罗马附近的Nera Montoro，主要承担生产、制造及研发工作。
在介绍商业模式与材料特性时，Lolli 指出，当Alcantara首次与车企或其他行业客户接触时，往往从材料本身展开说明。该材料轻盈、握抓力强、透气性佳、易清理、耐久度高，具有鲜艳的色彩和全面的功能，可覆盖多种表面。同时，品牌具有全球性与意大利生产的特点，依托意大利本地独有的供应商和工艺能力。此外，Alcantara也是一种可持续材料，公司自2009年起测量碳足迹并发布可持续发展报告，目前已实现碳排放抵消。
Lolli表示，设计师是Alcantara最重要的第一层用户。材料高度灵活，可通过压花、夹层、墙纸纹理等实现多种定制，帮助设计师将构想转化为设计。品牌长期与艺术界、设计界合作，赞助博物馆和美术馆展览，并参与大阪世博会意大利馆设计，该馆获得当年最佳或最美丽设计一等奖。
在应用层面，Lolli 展示了Alcantara在全球的跨界布局：材料被应用于微软Surface平板电脑、摩托罗拉Razr 60手机、TCL的陪伴机器人Ai Me ；用于新加坡航空及多款私人飞机座椅；并出现在石头岛2025年春夏系列夹克、浪凡以及意大利家具品牌等。最重要的的应用依然是汽车领域，Alcantara广泛用于跑车和一些高端的车型内饰，凭借轻量与高摩擦力特点提升驾乘体验，被法拉利、布加迪、DS、迈凯轮塞纳、Dallara Stradale等品牌采用。
在中国市场，Alcantara已应用于小米SU7 Ultra（使用面积达5平方米）、领克、吉利银河翼真、极氪以及红旗国耀LS7等车型。该材料广泛用于车内内饰、座椅、顶棚，且他们的客户在他们的产品推广和宣传当中也会跟他们车企的客户宣传在这样一台卓越的新车的车型上使用了Alcantara的卓越的材料。
在品牌历史与全球布局方面，Lolli回顾了Alcantara自1974年出以来在汽车界的应用。他们的材料就一直是汽车界的常客，材料首次用于博通设计的兰博基尼Bravo概念车，随后用于蓝旗亚Stratos HF等车型，并与范思哲等高端品牌展开合作，逐渐成为“优雅、性能与耐用性”的代名词。目前，Alcantara在全球设有5家机构，通过全球的PR与社交媒体向终端消费者持续讲述产品故事；在米兰设计周等活动中，品牌多次获得与汽车内饰和设计相关的奖项。
Lolli进一步介绍与意大利著名建筑师事务所马里奥·库奇内拉在大阪世博会意大利馆上的合作，馆内多处结构使用Alcantara材料，并帮助意大利馆获得“最美展馆”的荣誉。此外，品牌长期支持汽车界知名设计公司宾利法连那，并展示了Alcantara在TCL陪伴机器人 Ai Me上的创新应用。
他再次强调“意大利制造”的重要性，指出意大利拥有精湛工艺与特有供应能力，品牌也在托斯卡纳、威尼斯等地与长期合作供应商保持合作。Alcantara在材料与纺织技术领域深耕50年，具备高定制能力：宝马车型内外饰、日本设计师服装、阿迪达斯球鞋均使用其材料；在阿尔法·罗密欧托纳利车型中，Alcantara提供所有已切割部件，玛莎拉蒂MC20车型座椅操作及带背光功能的激光蚀刻工艺，所有流程均可在单一工厂内完成，从研发到高难度生产皆由公司内部实现.
在分享的最后，Lolli 将重点放在可持续发展。他表示，作为奢侈品牌，只有真正践行可持续，才有资格谈“奢华”。早在 2009 年，公司便开始系统测量碳足迹，此后每年发布可持续发展报告并持续推进碳抵消。2024—2025 年第16版可持续发展报告发布之际，Alcantara首次获得 ISO 14068 认证，这一认证被视为公司在碳足迹管理和可持续发展方面的重要成就，也因此做了很多的宣传和活动。最后，Lolli 表示，品牌将继续在连接过去与未来的道路上深化创新，持续关注碳足迹排放，并在可持续领域不断传承与前行。
