当速度遇见激情 电影超级IP是如何炼成的?

由林诣彬执导,范·迪塞尔、查理兹·塞隆、米歇尔·罗德里格兹、姜成镐、Cardi B、约翰·塞纳等主演的《速度与激情9》于5月21日在中国内地上映。5月22日电影上映之际,时光网联合易车主办、真快乐联合主办、电影天堂协办,举行了以“当速度遇见激情——电影IP如何养成”为主题的沙龙。

  此次活动是时光网首次跨界联动的电影事件,电影垂直和汽车垂直两大领域擦出火花,活动内容在时光网、易车、真快乐三大平台进行了同步直播。

  导演/编剧张小北、资深影评人严蓬(网名:电子骑士)、时光网总编室主编杨林、易车原创视频监制宋九虎等嘉宾出席该活动。影视行业人员、电影/汽车媒体、影迷等汇聚北京CBD万达影城,一同探讨了“速激”这一超级IP成功的秘诀,以及电影与汽车行业如何形成良性互动等话题,活动现场气氛火热。

当速度遇见激情——电影ip如何养成
当速度遇见激情——电影IP如何养成

赛车文化20年 经久不衰飙成爆款IP

  《速度与激情》系列自2001年开启,从最初聚焦地下赛车文化到如今成为风靡全球的燃爆IP,“速激”电影挑战不可能的热血,沸腾不止,激情不灭。

  一路走来,“速激”系列不断升级。不论是街头赛车横冲直撞,还是正邪交锋毁天灭地,在规模和场面制作不断进化中,每一集的飙车激战都给观众留下深刻印象。

  作为以“车”为核心的动作大片,每集呈现的“豪车盛宴”让人直呼过足眼瘾:高端超跑、强力越野车、霸气军用卡车、飞驰摩托车等激情上阵,《速激9》中更有前所未见的巨大重型装甲车和疯狂“火箭车”登场。

  今年恰逢《速度与激情》系列诞生20周年,从2011年《速激5》开始,内地票房一路飙升。《速激5》2.55亿人民币,《速激6》4.14亿,《速激7》24.27亿,《速激8》26.96亿,《速激:特别行动》14.07亿……“速激”系列在全球已斩获超50亿美元票房,成为最燃的超级IP之一。

  在之前的《速激9》中国发布会上,范·迪塞尔透露《速激10》会分成上下两部,作为系列完结篇。这两部影片依然由林诣彬执导,并且公布会有一部分来中国取景拍摄。

  截止目前,《速激9》在中国内地总票房已突破5亿元。此外,影片5月19日提前登陆韩国市场,韩国首日票房340万美元,也轻松打破《速激》系列在韩国的首日纪录。同时还超过去年上映的《釜山行2》首日票房,创下韩国市场疫情期间最高首日纪录。

  据外媒Deadline预测,《速激9》全球首周末票房将在1.6到1.8亿美元之间,也就是10亿到11亿人民币左右。

  电影遇见汽车 超级IP是如何炼成的?

  作为中国领先的电影内容专业平台,时光网深耕电影文化、资讯、观影等服务,一直致力于“让电影遇见生活”,此次携手中国领先的汽车互联网平台易车,联合国美零售娱乐化社交电商门户真快乐,通过文化沙龙的形式,一同来探讨电影超级IP与汽车品牌激情碰撞的诸多话题。

  本次沙龙是时光网首次跨界联动举办,活动内容在时光网、易车、真快乐三大平台进行同步直播。

  《速度与激情》系列从警匪片一直进化到近似超级英雄电影,最终打造成赛车类超级电影IP,其成功的秘诀,以及电影与汽车行业如何良性互动等内容,是本次沙龙讨论的焦点。电影公司炼成这一大IP到底做对了哪些事情,几位嘉宾将从不同角度和层面,对此进行了专业的分析。

当速度遇见激情——电影ip如何养成
当速度遇见激情——电影IP如何养成

导演/编剧张小北

  导演/编剧张小北认为,从创作层面上速激系列的成功某种程度上归于“运气好”。从第三部开始,林诣彬的加入让速激原先地下赛车的小众风格转到盗匪片类型;同时,这一系列的推出又正好与中国电影市场高速扩张在时间上基本重合,“这一类型革新的同时又赶上了一个巨大的增量市场”。

  资深影评人严蓬(网名:电子骑士)表示,速激系列把赛车类型做到了极致。易车原创视频监制宋九虎讲到,前三部中的赛车选择的都是比较小众的日式改装车,第四部之后车型有了很大变化,美式赛车陆续登场,“前几部对汽车硬核用户的'打穿'还是很到位的”。

  时光网总编室主编杨林分析,商业电影存在太多不确定性和偶然性,而速激系列的发展也有很多“意外”。《速激2》没有用范迪塞尔,投资加倍票房却没有增加;《速激3》改变路线缩小投资,请来林诣彬玩“东京漂流”,最终效果仍不太理想;到了《速激4》,他们做了一个非常正确的决定——请回了有导演、演员经验,同时制片能力非常强的范迪塞尔,刚好当时速激第一次引进中国。

当速度遇见激情——电影ip如何养成
当速度遇见激情——电影IP如何养成

资深影评人严蓬

  对于不断将“速激”系列带上新高度的华人导演林诣彬,在《速激2》市场表现不如预期,接手《速激3》时演员大换血等情况下,如何一步步创造《速激5》的辉煌,并在好莱坞“横冲直撞”站稳脚跟,有哪些内在和外在因素,也引起了激烈讨论。

  张小北认为,作为少数族裔在好莱坞发展确实存在着一定的难度,“林诣彬遵循的其实是好莱坞导演的一个正常路径,从独立制片、圣丹斯电影节、低成本制作、中等成本制作、大成本制作一步步走过来的,是好莱坞商业类型片导演的一条标准的发展路径”。

  严蓬谈到,林诣彬曾被一些网友拿来与乔治卢卡斯做对比,两人都是拍独立电影起家然后都选择商业大片“一路走到黑”。林诣彬的电影都保留一个特点,那就是非常“热血”,而且他对动作场面比较擅长和热爱,同时将东方式的漂移元素与美式赛车相结合,“柔中带刚”,而不是纯粹的生硬、生猛的飙车动作,这也算是速激系列的一个特点和林诣彬的导演特色。

  杨林表示,林诣彬受到重视主要还是因为他的作品成绩。2002年他的处女作《明日好运到》在圣丹斯电影节获得评审团奖,在多伦多电影节也得到不错的认可。他在《速激3》之前就获得迪士尼旗下试金石的邀请,导演了詹姆斯·弗兰科主演的《征服怒海》,得到了一些锻炼,才有了环球让他拍《速激3》的机会。

当速度遇见激情——电影ip如何养成
当速度遇见激情——电影IP如何养成

易车原创视频监制宋九虎

  回看华语赛车类电影的发展,近年来这一类型的影片没有出现上佳作品。同样讲述赛车、漂移的《头文字D》(2005年)与当年“速激”的差距其实没有太大,晚《头文字D》一年的《速激3》还是这个系列的低谷。为何15年后“速激”系列成为全球卖座的超级IP,而《头文字D》续集却遭遇难产,华语赛车动作片从“速激”系列中可以学到哪些东西,也是从业者和影迷们最关心的内容。

  张小北称,“赛车电影在国内其实一直是一个有技术短板的领域,我们要想拍得跟好莱坞赛车电影差不多的水平,我们花的钱要比他们多,因为我们在经验、技术积累上还是有问题的。”“如果我们想要用国内市场能够承受的成本拍摄,视觉效果上很难达到好莱坞六七成层面的水平”。

  严蓬分析,《头文字D》改编自日本漫画,对于漫画改编的电影,一方面既要满足动漫迷的需求,又要走向普通观众,这本身存在着一定的矛盾性,许多动漫改编电影都存在这个问题。

  杨林表示,《头文字D》这部电影票房不是特别高,当时国内电影市场才2600多块银幕,全年票房20亿,都不到现在的1/30,《头文字D》才5000多万票房,而且还被媒体质疑虚报数据。

  此外,从2009年《速激4》开始引进中国内地至今,电影的火爆对国内汽车产业和赛车文化有哪些影响?作为汽车行业下一个发展趋势的电动车和无人驾驶,未来将会与“速激”系列有怎样的融合等话题,也在现场引起了一阵脑洞风暴。

This content is created and maintained by a third party, and imported onto this page to help users provide their email addresses. You may be able to find more information about this and similar content at piano.io
广告 - 内容未结束请往下滚动
更多 From ELLE星探